Giai đoạn thứ hai của cầu cạn vượt biển bắt đầu từ đoạn dành riêng của nút giao đường Haier ở phía tây và kết thúc tại Đường cao tốc Qingyin ở phía đông, với tổng chiều dài khoảng 1,6 km Đường thông qua phương án thiết kế đường chính trên cao và đường phụ mặt đất Tuyến chính kết nối với phần dự trữ giai đoạn 1 của cầu cạn vượt biển ở phía Tây, đồng thời kết nối với đường cao tốc Qingyin theo hình thức nút giao ở phía Đông, thực hiện các đoạn dốc từ Tây Bắc, Bắc sang Tây và Tây Nam Chiều rộng vạch đỏ của đoạn đường tiêu chuẩn phía tây đường Thâm Quyến là 47 mét, và chiều rộng vạch đỏ của đoạn đường tiêu chuẩn phía đông đường Thâm Quyến là 42 mét Nội dung xây dựng chính bao gồm đường, cầu, đường ống, cảnh quan, chiếu sáng và các công trình khác
Đường chính được phân loại là đường cao tốc đô thị với tốc độ lái xe thiết kế 60 km/h; đường phụ trợ mặt đất được xác định là đường trục đô thị, tốc độ chạy xe thiết kế 50 km/h Tốc độ lái xe thiết kế của đoạn đường nối là 35-60 km/h Tải trọng thiết kế của cầu là cấp đô thị A, tải trọng tính toán của kết cấu mặt đường là tải trọng trục tiêu chuẩn BZZ-100
